एयर इंडिया लिमिटेड, जिसे इस साल टाटा समूह द्वारा अधिग्रहित किया गया था, 300 नैरोबॉडी जेट का ऑर्डर देने की योजना बना रही है। जो वाणिज्यिक उड्डयन के इतिहास में सबसे बड़ा ऑर्डर हो सकता है क्योंकि पिछली सरकारी एयरलाइन नए स्वामित्व के तहत अपने बेड़े को बदलना चाहती थी। सूत्रों के मुताबिक, एयरलाइन एयरबस एसई या बोइंग के 737 मैक्स -10 जेट या दोनों के संयोजन से ए 320 नियो फैमिली जेट के संयोजन का ऑर्डर दे सकती है। तय कीमतों पर 300 737 मैक्स-10 जेट के लिए 73 40.5 बिलियन का सौदा किया जा सकता है। हालांकि इतनी बड़ी खरीदारी पर छूट मिलना सामान्य बात है।
यदि एयर इंडिया द्वारा आदेश दिया जाता है, तो यह बोइंग के लिए तख्तापलट होगा, क्योंकि प्रतिद्वंद्वी कंपनियों का देश के आसमान पर दबदबा है। इंटरग्लोब एविएशन लिमिटेड द्वारा संचालित इंडिगो, 700 से अधिक ऑर्डर के साथ, यूरोपीय निर्माता की सबसे अधिक बिकने वाली संकीर्ण निकायों के लिए दुनिया का सबसे बड़ा ग्राहक है। साथ ही विस्तारा, गो एयरलाइंस इंडिया लिमिटेड और एयरएशिया इंडिया लिमिटेड समेत अन्य कंपनियां इसकी ग्राहक हैं।
300 विमानों के उत्पादन और वितरण में 10 साल से अधिक समय लगने की उम्मीद है। एयरबस एक महीने में लगभग 50 नैरोबॉडी जेट बनाती है, जिसे 2023 के मध्य तक बढ़ाकर 65 और 2025 तक 75 करने की योजना है। इधर, एयर इंडिया और बोइंग के प्रतिनिधियों ने पूरे मामले पर टिप्पणी करने से इनकार कर दिया। एयरबस के एक प्रतिनिधि ने कहा कि कंपनी हमेशा मौजूदा और संभावित ग्राहकों के संपर्क में है, लेकिन ये चर्चा गोपनीय है।
इस महीने ब्लूमबर्ग की एक रिपोर्ट के अनुसार, एयर इंडिया के मालिक टाटा समूह भी एयरबस A350 लंबी दूरी के जेट विमानों को ऑर्डर करने के करीब हैं, जो नई दिल्ली से यूएस वेस्ट कोस्ट के लिए उड़ान भरने में सक्षम हैं। कभी-कभी अपनी बॉलीवुड स्टार-स्टड और प्रीमियम सेवाओं के लिए जाना जाता है, एयरलाइन के पास अभी भी अधिकांश हवाई अड्डों पर आकर्षक लैंडिंग स्लॉट हैं, लेकिन इसे भारत में नॉन-स्टॉप सेवाओं के साथ विदेशी एयरलाइनों से प्रतिस्पर्धा का सामना करना पड़ता है। टाटा ने इस साल की शुरुआत में निजीकरण के तहत एयर इंडिया को खरीदा था।