यूपी का पूर्वांचल एक्सप्रेसवे अनुमानित ट्रैफिक क्यों नहीं जुटा पा रहा

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लखनऊ: नवंबर 2021 में बड़ी धूमधाम और शो के साथ उद्घाटन किया गया, पूर्वांचल एक्सप्रेसवे उत्तर प्रदेश में योगी आदित्यनाथ सरकार की एक प्रमुख परियोजना है। हालांकि इसने एक आशाजनक सौदा किया, 341 किमी ‘नए यूपी के विकास का मार्ग’ वर्तमान में एक गंभीर स्थिति को देख रहा है क्योंकि यह अनुमानित यातायात का आधा भी आकर्षित नहीं कर रहा है।

संकट को बढ़ाते हुए, कम यातायात लक्षित टोल संग्रह को प्राप्त नहीं कर सका, जिसके कारण टोलिंग एजेंसी ने इसे बंद करने का फैसला किया है। प्रकाश एस्फाल्टिंग्स एंड टोल हाईवे (इंडिया) लिमिटेड ने लक्षित टोल के केवल 45 प्रतिशत संग्रह का हवाला देते हुए अनुबंध छोड़ दिया है। यूपी में सबसे लंबे एक्सप्रेसवे पर टोल संग्रह प्रति दिन 65 लाख रुपये होने की परिकल्पना की गई थी। इसलिए, चूंकि 1 मई को संग्रह शुरू हुआ, टोलिंग एजेंसी ने निर्धारित समय अवधि में लगभग 17 करोड़ रुपये के लक्ष्य के मुकाबले 26 मई तक 7.5 करोड़ रुपये से कम एकत्र किया। 

क्या गलत हुआ?

पूर्वांचल एक्सप्रेसवे छह लेन चौड़ा एक्सप्रेसवे है जिसमें आठ लेन तक विस्तार करने की क्षमता है। इसका मतलब है, यह जनता को एक विस्तृत सड़क पर एक सहज पाल के साथ प्रस्तुत करेगा। लेकिन, मामला कुछ और ही कहता है। समाचार एजेंसी आईएएनएस के अनुसार, यूपी एक्सप्रेसवे औद्योगिक विकास प्राधिकरण (यूपीईडा) की हालिया बोर्ड बैठक में टोल कम होने के तीन कारणों पर ध्यान दिया गया: 

  1. दिल्ली-एनसीआर से आगरा-लखनऊ और यमुना एक्सप्रेस-वे से आने वाला ट्रैफिक लखनऊ आउटर रिंग रोड के पूरा नहीं होने के कारण पूर्वांचल एक्सप्रेस-वे की ओर सुचारू रूप से नहीं चल पा रहा है. भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (NHAI) दिसंबर 2022 तक निर्माण पूरा करने का दावा करता है।
  2. बक्सर में गंगा पर अधूरा पुल एक और कारण है जो बिहार से यूपी और इसके विपरीत यातायात को रोकता है। एनएचएआई ने कहा है कि यह पुल भी दिसंबर 2022 तक बनकर तैयार हो जाएगा।
  3. पूर्वांचल एक्सप्रेसवे पर एक और लाल झंडा भारी वाहनों के लिए उच्च टोल मूल्य लागू करना है। वर्तमान में, NHAI द्वारा संचालित अन्य समकक्ष राष्ट्रीय राजमार्गों की तुलना में लगाया गया टोल लगभग 20 प्रतिशत अधिक है।

IANS की एक रिपोर्ट के अनुसार, भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (NHAI) ने जानकारी दी है कि लखनऊ रिंग रोड और बक्सर के पास का पुल दिसंबर 2022 तक तैयार हो जाएगा। वे आर्थिक कठिनाई को भी ध्यान में रखते हुए टैक्स को कम करने पर भी विचार कर रहे हैं। .

हल्के मोटर वाहन जैसे कार पूर्वांचल एक्सप्रेसवे पर टोल टैक्स के रूप में 675 रुपये का भुगतान करते हैं, हल्के वाणिज्यिक वाहनों को 1,065 रुपये का भुगतान करते हैं, जबकि भारी वाहनों को सड़क पर टोल टैक्स के रूप में 2,145 रुपये का भुगतान करना पड़ता है।

एक्सप्रेसवे लखनऊ-सुल्तानपुर रोड (एनएच-731) पर स्थित गांव चौदसराय से शुरू होता है और उत्तर प्रदेश-बिहार सीमा के पास राष्ट्रीय राजमार्ग संख्या 31 पर स्थित गांव हैदरिया पर समाप्त होता है। 22,500 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत से निर्मित, पूर्वांचल एक्सप्रेसवे को उत्तर प्रदेश के पूर्वी हिस्से, विशेष रूप से लखनऊ, बाराबंकी, अमेठी, अयोध्या, सुल्तानपुर, अंबेडकर नगर, आजमगढ़, मऊ और गाजीपुर जिलों को लाभ पहुंचाने के लिए डिज़ाइन किया गया है।